AI DamageHonda HR-V 2022: typowe usterki
Honda HR-V 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 89, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 9. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 89
- z wypadkiem
- 10
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 21% wszystkich skarg
- 3 Silnik 20% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 16% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- 6 Zapobieganie kolizjom z przodu 11% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 26 skarg (29% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 19 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Silnik: 18 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 14 skarg (16% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 12 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 8 skargach
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 89 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 26 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 19 | 0 | 1 |
| Silnik | 18 | 0 | 0 |
| Hamulce | 14 | 5 | 0 |
| Kontrola prędkości | 12 | 1 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 10 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 9 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 8 | 4 | 0 |
| Widoczność | 5 | 0 | 1 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 4 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 3 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Sticky Steering: Experienced a clunking sound from front drivers side steering the last two weeks. Last night while driving approximately 15mph the steering got stiff then overcorrected, veering off to the left into oncoming traffic. The car came to a rest after hitting a curb and the airbags deployed.
The contact stated that while operating the vehicle the "brake" warning light had intermittently flashed on and off. The vehicle was taken to the local dealer who diagnosed that the brake calipers were leaking fluid and the calipers were serviced. No further information was available.
Brakes failed, air bags didn't deploy, seat belt failed, collision mitigation system failed
My daughter was in a car accident, and the air bags did not deploy. The Honda HR-V was totaled out. The other drivers air bags deployed. My daughter said the air bag was smoking like it tried to deploy, but never did. The HR-V collided with another car pulling onto a busy street.
This accident took place on April 19, 2022 - - ten days after I took possession of my new 2022 Honda HR-V Sport from the dealership - - sudden unintended acceleration. The facts are I came home on April 19, 2022. I drove slowly up the driveway. I stopped. I inched forward. I stepped lightly on the gas pedal.
My airbags never deployed, and the Honda certified body shop that reviewed the damage said this was concerning, and based on the damage and the speed during impact, they should've deployed. There are no current recalls on HR-V airbags.
The contact stated no warning light was illuminated. The contact stated it took a while to stop the vehicle completely. The contact stated on 2/14/2022 while driving 35 mph, she depressed the brake pedal but failed to stop the vehicle completely and rear-ended another vehicle.
They ran a special diagnostics on my car and determined it was transmission failure. No lights ever came on prior to this incident and no symptoms prior to this. The car dealer told me I would need a new transmission for $10,000. I bought the car in 2023 from Hyannis Honda in Hyannis, MA.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 624. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik HR-V ma 168 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 89, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Service Bulletin - During engine start in cold conditions, a miscalculation in the PCM causes the air-fuel…
Service Bulletin - During engine start in cold conditions, a miscalculation in the PCM causes the air-fuel ratio to exceed DTC P2DE1 rich criteria.
- Service Bulletin - During engine start in cold conditions, it is possible for air-fuel ratio to exceed DTC…
- Service News - Some customers have complained of fluid leaking from the rear differential after it has…
Service News - Some customers have complained of fluid leaking from the rear differential after it has been serviced due to over-torqueing of the drain plugs during servicing.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2018-2022 Accords and 2022 HR-V Sports with a customer complaint of a front damper noise. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to…
- Dealer Message Request for Visit
2018-2022 Accord & HR-V Front Damper Noise (ACTION REQUIRED)
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2021-2022 Accords and 2022 HR-V Sports with a customer complaint of a front damper noise. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to…
- Servicenews article - If you are inspecting an HR-V and notice oil residue on the A/C condenser, it's not…
Servicenews article - If you are inspecting an HR-V and notice oil residue on the A/C condenser, it's not always an indication that the condenser is leaking refrigerant. The source of oil residue can potentially come…
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda HR-V 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 89. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (40%), utrata mocy / tryb awaryjny (13%), nie odpala (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda HR-V 2022?
W bazie NHTSA jest 9 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda HR-V 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.