AI DamageHonda VT750 2007: typowe usterki
Honda VT750 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: układ paliwowy i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 55% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 18% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 6 Opony 9% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 6 skarg (55% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (18% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (9% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 6 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 1 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl contact owns a 2007 honda shadow aero vt750c. While attempting to accelerate from a stop at 5 mph, the vehicle failed to shift into first gear or any other gear. The failure occurred without warning and the vehicle has no hazard lights.
The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or local dealer. The contact related the failure with NHTSA Campaign Number: 08V141000 (Fuel System, Gasoline); however, the vehicle was not included. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was unknown.
If this leak had not been caught when it was, it could have easily erupted into a full blown fire seriously injuring me or my husband as well as any innocent bystanders. I ask that someone please contact the honda corporation and see if they will expand their recall.
While driving approximately 70 mph, the motorcycle stalled without warning. The motorcycle restarted; however, the motorcycle sputtered all the way to the residence. Once parked, the contact discovered that fuel was leaking from the fuel control valve.
The fuel started leaking on the motor in the on and reserve selection. It also made my chrome clutch cover peel up.
Safety consequence in the presence of an ignition source, dripping fuel poses a risk of fire. Emission consequence fuel evaporating into the atmosphere will result in the motorcycle no longer meeting regulations. Your motorcycle may fail a state or local emissions inspection if you do not have this recall repair done.
New motorcycle purchased 5/14/07 at metro power sports, canton mi. From delivery-on have complained of noise in motor, play in clutch and mostly the "ride" of the machine. The tires "skip/hop" as the bike is driven @ 25 mph and above. Numerous tech's have driven the bike and agree there is something wrong.
Engine has a knocking noise. If I put it in gear and let the clutch out a little, it goes away. Took it in to dealer where I bought the bike for service, and was told the noise was normal for a v- twin motor.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik VT750 ma 4 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda VT750 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, paliwo/napęd, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (18%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (9%), gaśnie podczas jazdy (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda VT750 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda VT750 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.