AI DamageHonda VT750 2009: typowe usterki
Honda VT750 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: układ przeniesienia napędu i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 40% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 40% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 4 Opony 20% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (40% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (40% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2009 honda shadow motorcycle, drive shaft poorly installed causing seals to leak at both ends, repair ended up being well over 3 weeks.
Rear tire blowout on 2009 honda vt750c shadow aero motorcycle while driving 50 mph... Inspection revealed defective tire valve stem ruptured under wheel rim. Motorcycle is 6 months old with 1803 miles on odometer. Air pressure was checked before each ride and there was never any indication of a problem.
The contact stated that while driving at speeds of at least 50 mph, the vehicle would excessively and violently vibrate. The vibrations were so severe that the contacts vision was severely impaired. The contact spoke with the manufacturer who would not provide any assistance.
When driving above 50 mph or in 5th gear the motorcycle vibrates badly, as if the suspension was failing. The motorcycle was taken to the dealer for inspection. The technicians could not identify the cause of the failure, therefore they could not provide a remedy. The failure mileage was 4.
I have ridden the bike about 400 miles and at speeds above fifty miles per hours the cycle vibrates badly. At speeds over 55 the cycle bounces severely enough to bounce the rider's eyeballs to the point that vision is severely impaired. I returned the motorcycle to the dealership and contacted honda inc.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik VT750 ma 4 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda VT750 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, zawieszenie, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (60%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda VT750 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda VT750 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.