AI DamageHonda VT750 2006: typowe usterki
Honda VT750 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 33% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (33% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (33% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I purchased a honda motorcycle 2 month ago. It was a honda aero shadow 750. It had only 38 miles at purchase. Now about 700. There is a recall on this model for 2007 because of a faulty diaphragm in the fuel shutoff valve. My fuel shutoff valve has the same problem.
The headlights flickered and failed. The failure was a duplicate of nhtsa recall campaign 05v562000 for the headlight switch. The manufacturer stated that this motorcycle was not a part of the recall.
Dt*: the contact stated while turning and down shifting from third to second gear the transmission locked up and the engine stalled. The stalling resulted in a rear wheel skid. The transmission problem occurred a second time while changing lanes. In both incidents the engine restated after shifting into first gear.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik VT750 ma 4 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda VT750 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, układ paliwowy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (33%), dym, zapach spalenizny, pożar (33%), gaśnie podczas jazdy (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda VT750 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda VT750 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.