Hummer H3 2010: typowe usterki
Hummer H3 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 57% wszystkich skarg
- 2 Silnik 14% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 14% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (57% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (14% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (14% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,7 l · benzyna · 5 cyl.
- 5,3 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My transfer case established a large fluid leak so I inspected it, the findings was a large hole in the main housing on the transfer case fluid was leaking out. The transfer case was removed and disassembled, and found that the 2 screws that hold the chain guide to the housing had backed out or fell out and let the…
The fuel pump, alternator, and battery were replaced during the repairs, but the failure continued. The cause of the failure was not determined. The manufacturer was notified and provided case number: [phone]8. The failure mileage was 200.
The vehicle sometimes will not start due to a problem with the security sensor in the ignition switch. This is when starting up the vehicle and will only periodically occur. The security system light comes on and you have to wait 10 minutes to start the vehicle, then it will start.
While I was on the road going home I noticed that my temperature was slowly rising then all of a sudden my engine room was smoking I pulled aside and looked at the engine room the smoke was caused by the radiator leaking on front top cover of radiator was cracked...
My heating and ac blower motor stopped working on a vehicle that has less than 31k miles on it. The estimated repair costs are 500$, not including the tow, being that it is the middle of winter and the closest dealership is 20 miles away. Additionally, the time off of work and ebing without a car for a week.
Sun glare reflects off the chrome part placed on the engine hood and quickly blinds the driver for short periods of time causing very dangerous road driving conditions.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik H3 ma 132 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hummer H3 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (43%), klimatyzacja lub ogrzewanie (29%), układ paliwowy, zapach paliwa (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hummer H3 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hummer H3 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.