AI DamageHummer H3 2007: typowe usterki
Hummer H3 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 238, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 238
- z wypadkiem
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 32% wszystkich skarg
- 2 Silnik 18% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 18% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 8 Kontrola stabilności (ESP) 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 76 skarg (32% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 44 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 42 skarg (18% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 22 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 19 skarg (8% wszystkich), w 9 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,7 l · benzyna · 5 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 238 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 76 | 1 | 0 |
| Silnik | 44 | 1 | 0 |
| Widoczność | 42 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 22 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 19 | 9 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 19 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 13 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 12 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 11 | 0 | 0 |
| Hamulce | 11 | 2 | 0 |
| Wyposażenie | 8 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 6 | 2 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 1 | 0 |
| Fotele | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Takata recall air bags did not deploy when driving 75mph speed limit on rural hwy. It was real dark hard to see and I come up on the curve per eyewitnesses stated I was going just fine then all sudden went dwn into the ditch head first back rt tire blew off then vehicle started flipping a total of 8x..hit front hummer…
My airbags did not deploy after 8x something shld had worked. But they didnt now im in bad shape. I need help. Thpse airbags shld had deployed but did not now im suffering cuz no doctor will see me without an atty. Thank you. Iwas driving hm on new hwy. Doing speed limit of 75. Had the airbags deployed as they shld.
The air bags did not deploy. A police report was filed and the contact sustained back and hip injuries, which required medical attention. The vehicle was destroyed and towed to a tow lot. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 120,000.
Abs fault , traction failed, stab system my car started driving funny and I almost lost control
Everything from: electrical, air condition, stabilitrack system, which cost me over $600.00 still not working properly. Leakingsun roof censors, I was made to pay for that still dont work. I paid over $8,000.00, or more.
The contact stated that while the vehicle was parked, the AC was turned on, and the contact became aware of smoke entering the cabin of the vehicle. The smoke was coming from the front passenger's side underneath the dashboard. The AC was turned off, and the smoke ceased.
The problem was unknown to me and probably would be to any vehicle owner that is not a mechanic. I was driving a death trap and didn't know how easily it could have been a serious problem.
I have the well known issue with the passkey security system. Nothing is wrong mechanically with the car but the security system will not allow the truck to start, therefore leaving me randomly leaving me stranded. Much has been documented on this issue, yet gm has never done a recall.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1703. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik H3 ma 132 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 238, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hummer H3 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, widoczność. Łącznie skarg: 238. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (15%), nie odpala (12%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hummer H3 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hummer H3 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.