Infiniti FX37: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Infiniti FX37, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 40% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 40% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (40% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (40% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,7 l · benzyna · 6 cyl. 2013
- automat, 7 biegów 2013
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
just bought this car, no warranty, noticed the ? passenger air bag alert flashing on the dash, dealer where I bought the car tried to reset it, but was unable to, suggested to take it to dealership and get it checked.
The fuel gauge read that there was still one quarter of a tank of fuel remaining and there actually wasn't. I spent about $350 to replace both sending units and that did not work. Then I replaced the fuel pump for $450 and that didn't work either.
Engine light on and transmission fluid is at a high temperature with error code p0710.
Tl* the contact owns a 2013 infiniti fx37. While driving at any speed and when accelerating from a stop sign, the vehicle failed to accelerate when the accelerator pedal was depressed. There were no warning indicators illuminated. The failure recurred multiple times.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.