Infiniti FX37 2013: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

5

Co psuje się najczęściej

• Poduszki powietrzne: 2 skarg (40% wszystkich).
• Paliwo/napęd: 2 skarg (40% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 3,7 l · benzyna · 6 cyl.
• automat, 7 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• układ paliwowy, zapach paliwa2 · 40%
• kontrolki, check engine1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• just bought this car, no warranty, noticed the ? passenger air bag alert flashing on the dash, dealer where I bought the car tried to reset it, but was unable to, suggested to take it to dealership and get it checked.

  Poduszki powietrzne · 2021-09-13 · skarga NHTSA nr 11432708

• The fuel gauge read that there was still one quarter of a tank of fuel remaining and there actually wasn't. I spent about $350 to replace both sending units and that did not work. Then I replaced the fuel pump for $450 and that didn't work either.

  Paliwo/napęd · 2020-07-01 · skarga NHTSA nr 11331898

• Engine light on and transmission fluid is at a high temperature with error code p0710.

  Poduszki powietrzne · 2018-03-03 · skarga NHTSA nr 11076110

• Tl* the contact owns a 2013 infiniti fx37. While driving at any speed and when accelerating from a stop sign, the vehicle failed to accelerate when the accelerator pedal was depressed. There were no warning indicators illuminated. The failure recurred multiple times.

  Układ przeniesienia napędu · 2016-10-31 · skarga NHTSA nr 10920361

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20161
• 20182
• 20201
• 20211

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Co sprawdzić przed zakupem

• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2013 roku

• Infiniti JX35 2013
• Infiniti G37 2013
• Infiniti QX56 2013
• Infiniti M37 2013
• Infiniti JX 2013