Infiniti QX30 2018: typowe usterki
Infiniti QX30 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: instalacja elektryczna i układ kierowniczy. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 61. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 25
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 61
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 40% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- 4 Silnik 16% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 12% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 10 skarg (40% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 30.
- Układ kierowniczy: 5 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Poduszki powietrzne: 5 skarg (20% wszystkich).
- Silnik: 4 skarg (16% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 10 | 0 | 30 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 3 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 1 |
| Widoczność | 2 | 0 | 8 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 5 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 4 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 3 |
| Koła | 1 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving approximately 20-40 MPH, the passenger’s air bag warning light illuminated, and the message "Front Left Malfunction - Service Required" was displayed. The contact stated that the failure persisted.
The vehicle had started normally and driven about 9 miles with no warning lights or starting problems. Because traffic was stop-and-go, my recollection is that I had manually disabled Auto Stop/Start. I stopped normally with traffic.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, there was an abnormal clicking sound coming from the steering wheel, with several unknown warning lights illuminated. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed with a failed clockspring.
The headliner has detached and is sagging, obstructing rear window visibility and presenting a potential distraction while driving. This impairment significantly reduces rear visibility and has created an ongoing safety risk, especially when changing lanes or reversing.
The contact stated that the check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, where the diagnostic trouble codes P052E71 and P053A-00 were retrieved. The mechanic determined that the crankcase ventilation system intake valve had failed.
Prior to the onset of the clicking sounds, there were no warning signals, but I did notice an airbag warning light had appeared. I am concerned about the potential for the airbags to either deploy unexpectedly or fail to deploy in the event of an accident. Fortunately, I have not yet experienc
Infiniti said at first this was just a dead battery. A day later the issue resurfaced, where I also received a transmission control error. My service tech at Infiniti admitted that it is 90% Mercedes under the hood and they only have flowcharts to diagnose the issue.
The contact stated that on several occasions while in reverse(R) the display screen went blank. The vehicle was restarted, and on some occasions, the screen displayed a still frame image and an unknown sensor warning message was displayed on the screen. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1162. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 45% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik QX30 ma 20 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 25, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different…
TELEMATICS SERVICE INFORMATION See ITB19-029 for models built after those listed above for a different Service Procedure. SERVICE INFORMATION The Applied Vehicles are equipped with a wireless communication device…
- INTELLIGENT KEY NOT DETECTED / ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- SOFTWARE UPDATE FOR INFOTAINMENT ISSUES This bulletin is no longer active
To access infotainment software updates via the Infotainment Software Update Utility: Select SPECIALTY TOOLS, and then select Infotainment Software Updates on the left side of ASIST. Please discard previous versions of…
- SOFTWARE UPDATE FOR INFOTAINMENT ISSUES This bulletin is no longer active
To access infotainment software updates via the Infotainment Software Update Utility: Select SPECIALTY TOOLS, and then select Infotainment Software Updates on the left side of ASIST. HINT: Initially, the Infotainment…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- SOFTWARE UPDATE FOR INFOTAINMENT ISSUES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
W bazie NHTSA jest 61 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti QX30 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ kierowniczy, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (36%), błędy multimediów lub ekranu (16%), szyby, szyberdach (16%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti QX30 2018?
W bazie NHTSA jest 61 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti QX30 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.