AI DamageIsuzu Ascender 2005: typowe usterki
Isuzu Ascender 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 64, najczęściej: instalacja elektryczna i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 64
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 42% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 28% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 27 skarg (42% wszystkich).
- Układ paliwowy: 18 skarg (28% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 9 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 6 skarg (9% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,2 l · benzyna · 6 cyl.
- 5,3 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 64 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 27 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 18 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 9 | 2 | 0 |
| Paliwo/napęd | 6 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Once I realized I was alive, I was in awe that the airbag did not deploy. I spoke to a manager at isuzu in california. He requested the vin number and some other personal information and said if the insurance company adjuster saw any manufacturer defects, then the insurance company would contact isuzu.
Driving when my rear driver side tire exploded separated causing my ascender isuzu 2005 to serve and almost lose control and cause over $ 5,000 in damage.
They'll come back on usually when I get to where I'm going and park the car but driving on the highway at night and all of the sudden your headlights go out is extremely dangerous. On three different occasions both the high beam and low beams went out.
Smoke in the cabin, burning plastic/electrical smell, electrical connector failure, blower motor resistor pack interface connector electrical failure on 2005 isuzu ascender five (5) passenger vehicle
The wires on the driver side headlights melted. The contact took the vehicle to a certified mechanic who diagnosed that the intake manifold gasket was fractured and the headlights failed, all of which needed to be replaced.
The lights go off while driving at night. It is the same problem as with the ascender 2006-2008 recall, but does not include the 2005. The hdm has gone out. It has happened several times in the past 4 months only to go out and not come back on this last time 03/01/2016. I should not have to pay to have it replaced.
Fuel gage fluxuates reading empty when full at start up and at speed.
Vehicle's rear airbags deployed with out any cause. I was driving aprox. 5-8 mph turning into a parking lot and out of nowhere the vehicles air bags deployed without any warning. Upon the airbags deploying the seatbelts locked up completely.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4654. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Ascender ma 41 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 64, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Isuzu Ascender 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ paliwowy, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 64. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (19%), kontrolki, check engine (14%), klimatyzacja lub ogrzewanie (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Isuzu Ascender 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Isuzu Ascender 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.