AI DamageIsuzu Ascender 2006: typowe usterki
Isuzu Ascender 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 32, najczęściej: instalacja elektryczna i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 32
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 28% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 22% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 19% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 13% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 6% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (28% wszystkich).
- Układ paliwowy: 7 skarg (22% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 6 skarg (19% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 4 skarg (13% wszystkich).
- Widoczność: 4 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,2 l · benzyna · 6 cyl.
- 5,3 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 32 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 7 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 6 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Was struck by a van starting at drivers door mirror all the way down drivers side. Drivers door opened allowing driver to be ejected. Seat belt released and no airbags deployed. Engine stalled during accident.
Tl* the contact owns a 2006 isuzu ascender. The contact stated that the windshield wipers failed to shut off. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was approximately 109,000.
Fuel gauge does not read correctly due to a bad sensor. Sensor is in fuel tank and estimate to fix is between $600 and $1000. Isuzu admits they have a defective part and would pay to replace if vehicle had less than 120000 miles and less than ten years in service.
Tl* the contact owns a 2006 isuzu ascender. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v519000 (exterior lighting). The dealer stated that they were no longer required to provide the recall repair and did not have the tools to provide the repair.
My check engine light has been constantly on. I've gotten it checked by 3 different people. I've gotten the same response from each. I was told that I had a misfire, I needed an oil pressure sensor/send unit, oxygen sensor bank1/banka, and that the oil was leaking bad from around the oil pressure sensor.
My battery was dying and I finally seen that some of my lights outside of the car were not shutting off. I tried manually shutting them off and that did not work. Now my heat and air does not work. I'm sure it has to do with the fuse box under the back driver's side seat.
As I was driving with my minor children in the vehicle I noticed that my headlights were not on. I assumed that it may hav been an malfunction in my switch. But upon a very dear and close friend of mine found the info for me on the internet that there had been a recall on my vehicle for this very problem.
The contact stated that after the vehicle was started, the air conditioner and the heater became inoperable. The vehicle was not diagnosed or repaired. However, the contact replaced the fan relay switch but the failure recurred.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6635. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Ascender ma 41 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 32, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Isuzu Ascender 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ paliwowy, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 32. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (25%), kontrolki, check engine (16%), reflektory i światła tylne (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Isuzu Ascender 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Isuzu Ascender 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.