Isuzu Impulse 1990: typowe usterki
Isuzu Impulse 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 40% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 40% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (40% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (40% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,6 l · benzyna · 4 cyl.
- 1,6 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Constant stalling and/or high revving of engine. Stalling usually occurs when comming out of gear and idle goes down to 500rpms or lower and stalls out. After some research I have found the problem to be an acknowledged ecu problem that should be replaced and isuzu never did.
Engine idle jumps above 3000 rpm after pulling to a stop. Will occasionally return to normal after several minutes. Car races and accelerates uncontrollably with clutch engaged until idle speed returns to normal. Iac and sticky throttle cable have been ruled out.
Owner received recall notice, took vehicle to dealer and was told parts were unavailable.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Impulse ma 5 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 5, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Isuzu Impulse 1990?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, kontrola prędkości, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (20%), gaśnie podczas jazdy (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Isuzu Impulse 1990?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Isuzu Impulse 1990 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1990 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.