Isuzu N-Series 1998: typowe usterki
Isuzu N-Series 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: widoczność i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 50% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 17% wszystkich skarg
- Widoczność: 3 skarg (50% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (17% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Both airbags failed to deploy and my son was injured with a broken pelvis and huge hemotoma? I believe this happened because all the pressure was on his pelvis with just the seat belt.
Wipers operate intermittently. Exactly like problem in 1996 isuzu hombre recall. At times wipers wont go off once activated. Has not been repaired.
Windshield wipers not working properly on a 1998 izusu hombre, gm reports that their is no problem or recall on my truck (ven#).
Had been to the dealership for lost of heat and burning smell and dealership replaced thermostat but problem was back within 2 weeks and found out it was the head gasket.
Anti-lock braking system. Abs system activates on dry pavement when braking if a slight bump is hit. Unable to stop vehicle safely when system is activated. Antilock brake system warning light stays on periodically.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik N-Series ma 1 skarg (roczników w danych: 18). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Isuzu N-Series 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (17%), pasy bezpieczeństwa (17%), dym, zapach spalenizny, pożar (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Isuzu N-Series 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Isuzu N-Series 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.