AI DamageIsuzu Isuzu Truck 1998: typowe usterki
Isuzu Isuzu Truck 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: silnik i chłodzenie i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 50% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 25% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 25% wszystkich skarg
- 5 Koła 25% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (50% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 1 skarg (25% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 1 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
After dropping my daughter off and on my way to work driving on a highway at 55 mph in the far right lane a semi truck passed me on the left throwing off a gust of wind at which point the forward mounting point bracket on the rear left tire came loses causing an almost complete loss of steering which caused the truck…
Investigation by me and others has shown that the engine was built with insufficient oil rings which lead to high oil consumption and has led to seized motors due to a lack of warning. Isuzu is aware of this (mechanic told me) and was not fixed until the 2000 model year. (problem on 98 and 99 models.
Excessive oil usage in a 1998 isuzu trooper with 61,000 miles. Having to add 1 qt./500 miles. Isuzu said they could not help me even though, I have found out, it is a much documented problem. They initially did an oil usage test, service department said it would be not problem, but in the end was turned down.
Windshield wipers worked intermittently. Same problem as recall #03v210.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Isuzu Truck ma 3 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Isuzu Isuzu Truck 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, konstrukcja nadwozia, zawieszenie. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: wyciek lub zużycie oleju (25%), układ kierowniczy lub wspomaganie (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Isuzu Isuzu Truck 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Isuzu Isuzu Truck 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.