AI DamageIsuzu Rodeo Sport 2001: typowe usterki
Isuzu Rodeo Sport 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 49, najczęściej: konstrukcja nadwozia i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 49
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 41% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 27% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 16% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 20 skarg (41% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 13 skarg (27% wszystkich).
- Układ paliwowy: 8 skarg (16% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (10% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 4 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 49 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 20 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 13 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 8 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 1 | 0 |
| Hamulce | 4 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I'm afraid to drive my car or take any long distance trips because of the apprehension of my brakes failing as usual. Finally, I went back once again to the mechanics and explained what exactly the brakes are doing, and the mechanic said that he thinks that it is the "brake sensor" due to the rust around it.
Car was involved in 2 accidents after first accident was assured brakes were good second accident was a roll over same problem brakes locked causing loss of control leading to rollover in which atleast 2 impacts before rollover airbags did not deploy.
While inspecting the vehicle, the contact noticed corrosion on the undercarriage. The vehicle was taken to the dealer where it was confirmed that the rear suspension lower link bracket was corroded and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
The contact stated that the frame was severely corroded and the rear lateral arm was fractured. The vehicle was not repaired. The contact was made aware that nhtsa campaign number: 104v36000 (suspension) had expired. The manufacturer was made aware of the issue. The failure mileage was 180,000.
Upon inspection underneath vehicle realized frame section corroded completely through allowing trailing arm bushing mounting bracket to completely separate from frame. Low mileage (considering year) well cared for vehicle in otherwise good condition.
After inspecting the vehicle, the dealer advised the contact that the rust on the frame was too excessive and could not be repaired. In addition, the dealer advised the contact that the vehicle was unsafe to drive. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 53,123.
Consumer states corrosion frame cracks the consumer stated a recall was issued for the 4-door models, but not the 2-door models. Updated 07/03/12 the consumer wanted to know why the manufacturer was allowed to limit its fix of vehicle's regarding the recall. Updated consumer letter 06/29/12 updated 05/25/12
The fuel tank needs to be replaced, pumps can start car on fire. The isuzu dealers say there is not a recall! I have the recall # 66026. It clearly states the dealers will inspect the vehicle and must provide a remedy at no cost to owner.... Please help me....no one want to repair this for me and it a safety issue!
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5395. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Rodeo Sport ma 18 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 49, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Isuzu Rodeo Sport 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, zawieszenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 49. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (37%), kontrolki, check engine (14%), układ paliwowy, zapach paliwa (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Isuzu Rodeo Sport 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Isuzu Rodeo Sport 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.