Isuzu Rodeo Sport 2000: typowe usterki

Isuzu Rodeo Sport 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: układ paliwowy i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 12

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
2 Zawieszenie 33% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
5 Hamulce 8% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 4 skarg (33% wszystkich).
Zawieszenie: 4 skarg (33% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (17% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (17% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

rdza, korozja4 · 33%
kontrolki, check engine4 · 33%
układ paliwowy, zapach paliwa3 · 25%
gaśnie podczas jazdy2 · 17%
awaria hamulców1 · 8%
szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 8%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 8%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 8%
wibracje1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy	4	0	0
Zawieszenie	4	0	0
Silnik i chłodzenie	2	0	0
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Hamulce	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Severe rust on rear frame where stabilizer bar attaches making steering erratic and unsafe.
Zawieszenie · 2018-10-16 · skarga NHTSA nr 11140743
The contact stated that rust was exhibited on the rear of the vehicle. The contact stated that the vehicle was included in the recall under nhtsa campaign id number: 10v436000 (suspension:rear) but was advised by the manufacturer that the vehicle was not within the period of performance time to have the work…
Zawieszenie · 2011-12-22 · skarga NHTSA nr 10441007
The contact stated that there was rust damage in the rear of the vehicle, causing the rear frame bracket to separate while driving. A local mechanic repaired the failure but the vehicle would continue to sway while driving.
Zawieszenie · 2011-12-12 · skarga NHTSA nr 10439422
About 6 or 7 months prior to them giving me the vehicle its check engine light came on. Once the vehicle would get to a tank of gas the fuel gauge would start to wave back and forth from full to empty with the gas light flashing. The vehicle also begins to sputter and lose power sporadically.
Układ paliwowy · 2008-01-14 · skarga NHTSA nr 10214740
Check engine light stays on and truck cuts off frequently. I have had the plugs and wires changed, numerous oil changes, gas treatments. I took it to a mechanic several times.
Układ paliwowy · 2006-11-24 · skarga NHTSA nr 10174169
I was driving along one day and the check engine light came on in my 2000 isuzu rodeo. I started to get bad gas milege. I took it to the isuzu dealer and they replaced the gas filter because it was still under warranty. About two days later the same thing happened.
Układ paliwowy · 2005-09-21 · skarga NHTSA nr 10137264
Could cause fire because transmission fluid is spraying on exhaust. Can't find parts to fix. Need snapring and cover. Looked on three different websites and there is about 2,500 reports on this problem. I was told should be a recall item. The years of problem range from 1997-2003.
Układ przeniesienia napędu · 2005-01-04 · skarga NHTSA nr 10105755
Intermittently during braking consumer heard a grinding noise, and then brake pedal went to the floor. Consumer needed to apply the emergency brake to stop. Vehicle had been to the dealer on three separate occasions and they were unable to locate the problem.
Hamulce · 2004-09-09 · skarga NHTSA nr 10091653

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20021
20031
20041
20053
20061
20081
20112
20131
20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Rodeo Sport ma 18 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 12, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Isuzu Rodeo Sport 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, zawieszenie, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (33%), kontrolki, check engine (33%), układ paliwowy, zapach paliwa (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Isuzu Rodeo Sport 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Isuzu Rodeo Sport 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.