AI DamageIsuzu Trooper II: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Isuzu Trooper II, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 22% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 22% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 15% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 5 Opony 11% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 7 Hamulec postojowy 4% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 6 skarg (22% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 6 skarg (22% wszystkich).
- Zawieszenie: 4 skarg (15% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (11% wszystkich).
- Opony: 3 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 1 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Blow out of a firestone atx p235/75r15 that was purchased new in a set of replacement tires. The tire was installed on a 1990 isuzu trooper.
Child took the vehicle out of park without the key being in the ignition, resulting in a rollaway.
The contact stated that after taking his vehicle to an independent mechanic for regular service, they informed him that his rear suspension had rusted and was too dangerous to drive or to repair. The vehicle had not been repaired. The manufacturer had not been contacted.
Faulty electronic control unit idle erratic, revving up and down stalling and dieing for no reason
I have in front of me nhtsa recall notice 01t016000 which recall firestone wilderness at p235/75r15 tires with dot serial numbers ending in "7" (among other numbers). I have these tires on my car. I called the 800 number in the recall notice for firestone, but they deny there is any recall.
Entire frame and cross members have severe rust with perforation. Suspension attachment points to frame are severly compromised. Vehicle is unsafe to drive. Sheet metal body structure appears "relatively" rust free. The frame integrity would not be noticed unless the vehicle was inspected closely.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.