AI DamageJaguar XF 2018: typowe usterki
Jaguar XF 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, najczęściej: konstrukcja nadwozia i kontrola prędkości. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 343. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 343
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 50% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 50% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Kontrola prędkości: 1 skarg (50% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 2 l · diesel · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 9 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 123 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 88 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 86 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 38 |
| Silnik | 0 | 0 | 26 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 17 |
| Fotele | 0 | 0 | 11 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 11 |
| Widoczność | 0 | 0 | 11 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 6 |
| Hamulce | 0 | 0 | 4 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The transaxle fractured and the vehicle failed to accelerate. The contact was able to move to the shoulder. The vehicle was towed to the contact's residence. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The rear left hand door will not close fully or lock. The door is ajar. The door could open at any time, and during an accident, since it is not latched, would produce results unlike the approved tested vehicle.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1862. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 11% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XF ma 2 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 2, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Smart Key Deactivated message on instrument cluster and is unable to start their vehicle
- MIL Illuminated
- Customer may report Body and Comfort (HMI) CAN related functions such as window switches or air…
Customer may report Body and Comfort (HMI) CAN related functions such as window switches or air conditioning may reset or become inoperable every 8-10 minutes while driving.
- MIL on Instrument cluster
- Cosmetic defect to IDMA and ICDM will also be handled via AutoFRED for specific model callouts
- Leaking windshield that caused the water ingress on the electrical component
- Powertrain Control Module (PCM) Software Update
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of brake judder/vibration
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of a brake noise concern
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of a rear brake warning being…
There have been several FRED submissions for a customer allegation of a rear brake warning being illuminated on the instrument cluster.
- This extended warranty covers all repairs to, or replacement of the Infotainment Master Controller (IMC),…
This extended warranty covers all repairs to, or replacement of the Infotainment Master Controller (IMC), for 1 year from 3rd February 2025 to 3rd February 2026 for all vehicles that have or will have an expired JLR…
- These Customer Satisfaction Programs (CSP’s) are being made available as a benefit under the Class Action…
These Customer Satisfaction Programs (CSP’s) are being made available as a benefit under the Class Action settlement agreement for clients who own or lease a Settlement Class vehicle, that requires a wired software…
W bazie NHTSA jest 343 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jaguar XF 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 2. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (50%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jaguar XF 2018?
W bazie NHTSA jest 343 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jaguar XF 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.