AI DamageJaguar XE 2018: typowe usterki
Jaguar XE 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: instalacja elektryczna i pasy bezpieczeństwa. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 303. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 303
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 25% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 4 Fotele 13% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 6 Koła 13% wszystkich skarg
- 7 Opony 13% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 106.
- Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (25% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Fotele: 1 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 2 l · diesel · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 106 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 11 |
| Fotele | 1 | 0 | 8 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 7 |
| Koła | 1 | 0 | 3 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 92 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 80 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 39 |
| Silnik | 0 | 0 | 26 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 8 |
| Widoczność | 0 | 0 | 7 |
| Hamulce | 0 | 0 | 4 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Rear camera stopped working. When backing up there is a safety hazard of not being able to see low objects behind car. I took it to an independent service center060
The vehicle was taken to a dealer where a diagnostic test was performed, and the contact was informed that the low-pressure fuel tank needed to be replaced. The contact had the part replaced; however, a week after the repair, the failure returned.
The contact stated that on several occasions while driving at various speeds, the instrument cluster went blank, and the vehicle stalled. The contact stated that an unknown service required message and other unknown warning lights were illuminated intermittently.
When it rains, the trunk fills with water killing the batter and causing all kinds of electrical problems. This issue is well documented and confirmed by doing a simple Google search “Water on the Jaguar XE trunk” or visit any of the Jaguar forums that are filled with complaints about water filling the truck of the…
My wife was driving the 1998 jaguar xe 20d with about 13,000 on odometer, on the highway (I-95) at normal speeds when suddenly she saw in an instant that the dash indicated a problem with the tire and the car started to jerk to the other lane and she could barely brake.
Re: pirelli p7 cinturato 225/50r 17 98h my wife was driving the 1998 jaguar xe 20d with about 13,000 on odometer, on the highway (I-95) at normal speeds when suddenly she saw in an instant that the dash indicated a problem with the tire and the car started to jerk to the other lane and she could barely brake.
Dealer leases me a car that does not properly fit a child booster seat. Seat is 12 inches in width and the booster seats do not come less that 15 inches wide. I have contact the dealer and as well left my car for several day to only receive notification that they will not be able to do anything besides reimbursing me…
Seat remains twisted when seat belt is attached and child is not seated properly
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1555. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 26% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XE ma 4 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 8, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- MIL Illuminated
- MIL on Instrument cluster
- Leaking windshield that caused the water ingress on the electrical component
- Powertrain Control Module (PCM) Software Update
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of brake judder/vibration
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of a brake noise concern
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of a rear brake warning being…
There have been several FRED submissions for a customer allegation of a rear brake warning being illuminated on the instrument cluster.
- This extended warranty covers all repairs to, or replacement of the Infotainment Master Controller (IMC),…
This extended warranty covers all repairs to, or replacement of the Infotainment Master Controller (IMC), for 1 year from 3rd February 2025 to 3rd February 2026 for all vehicles that have or will have an expired JLR…
- These Customer Satisfaction Programs (CSP’s) are being made available as a benefit under the Class Action…
These Customer Satisfaction Programs (CSP’s) are being made available as a benefit under the Class Action settlement agreement for clients who own or lease a Settlement Class vehicle, that requires a wired software…
- NGI Infotainment Class Action Settlement
- Infotainment Master Controller (IMC) Extended Warranty
- InControl Touch Pro Wired Update
W bazie NHTSA jest 303 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jaguar XE 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, pasy bezpieczeństwa, układ paliwowy. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (25%), kamera cofania (13%), pasy bezpieczeństwa (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jaguar XE 2018?
W bazie NHTSA jest 303 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jaguar XE 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.