Jaguar XJ6L: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Jaguar XJ6L, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
1997	2	0	0	0
1977	1	0	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Kontrola prędkości 67% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
3 Wyposażenie 33% wszystkich skarg
4 Zawieszenie 33% wszystkich skarg
5 Opony 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Kontrola prędkości: 2 skarg (67% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (33% wszystkich).
Wyposażenie: 1 skarg (33% wszystkich).
Zawieszenie: 1 skarg (33% wszystkich).
Opony: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Kontrola prędkości	2	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Wyposażenie	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0
Opony	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving at various speeds accelerator pedal stuck, causing sudden acceleration. Also, egr valve and other engine parts were replaced several times by the dealer, but problems still occurring .
Silnik i chłodzenie · 1997 · 2003-10-31 · skarga NHTSA nr 10046122

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20001
20011
20021
20031

Co sprawdzić przed zakupem

Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.