AI DamageJaguar XE: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Jaguar XE, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 39, biuletyny serwisowe: 575, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 28% wszystkich skarg
- 2 Silnik 28% wszystkich skarg
- 3 Ochrona przy cofaniu 15% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
- 8 Fotele 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (28% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 584.
- Silnik: 11 skarg (28% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 115.
- Ochrona przy cofaniu: 6 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (15% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 432.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2017–2021wymieniono w 1 skargach
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2017–2019
- 5 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 2019
- 2 l · diesel · turbo · 4 cyl. 2017–2019wymieniono w 2 skargach
- automat, 8 biegów 2017–2021
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 39 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 11 | 0 | 584 |
| Silnik | 11 | 2 | 115 |
| Ochrona przy cofaniu | 6 | 0 | 12 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 1 | 432 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 26 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 39 |
| Kontrola prędkości | 2 | 2 | 2 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 41 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 26 |
| Hamulce | 1 | 0 | 20 |
| Koła | 1 | 0 | 7 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to respond, and no warning lights were illuminated. The vehicle accelerated to an unknown speed, causing the contact’s wife to veer off the roadway and collide with a tree, where it came to a stop.
I was involved in a car accident on May 27, 2021, in which I was rear ended by another vehicle at a high speed rate. My car was completely totaled. To my surprise, not a single airbag deployed and a passenger and I were injured in the accident. I have police reports and photos.
The contact stated that the vehicle failed to shift into park, rolled away, and crashed into another vehicle. There were no injuries and a police report was not filed. The vehicle was taken to the dealer, but the cause of the failure could not be determined. The manufacturer was not made aware of the failure.
Passenger air bag warning light stays on. I was told that the passenger airbag may deploy incorrectly or not at all. Confirm issue by Jaguar/Landrover. B0095-96 (Right front restraints sensor - Component Internal failure Impact sensor not working
The vehicle then began running noticeably rougher and developed a rattling noise every time the engine is started. The repair facility recommended approximately upper timing-chain-related repairs, which I declined.
Subject: 2019 Jaguar XE – Recall H535 Did Not Restore Rear Camera Function I own a 2019 Jaguar XE that experienced rear-view camera failure consistent with Recall H535 regarding rear camera wiring issues. My rear camera stopped functioning before recall service, which is why I brought the vehicle to the dealer.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Body Control Module (BCM) does not fully meet US importation requirements
- After vehicle off, the fan continues to run at high speeds
- Coolant fan may continue running at high speed after ignition shut-off
- MIL Illuminated
- MIL on Instrument cluster
- TELEMATIC TCU2 MODULES NO LONGER AVAILABLE
- AUTOFRED APPROVAL – COSMETIC DEFECT ON IDMA AND ICDM
- Telematic TCU2 Module 2015-2017MY No Longer Available
- Leaking windshield that caused the water ingress on the electrical component
- Powertrain Control Module (PCM) Software Update
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of brake judder/vibration
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of a brake noise concern
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.