AI DamageJaguar F-Type: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Jaguar F-Type, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 28, biuletyny serwisowe: 421, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik 25% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 21% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 18% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 11% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 504.
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 306.
- Silnik: 7 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 97.
- Paliwo/napęd: 6 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 30.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2018–2021
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2014–2021
- 5 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 2014–2024
- automat, 8 biegów 2014–2024
- manualna, 6 biegów 2016–2019wymieniono w 1 skargach
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 28 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 8 | 1 | 504 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 306 |
| Silnik | 7 | 1 | 97 |
| Paliwo/napęd | 6 | 0 | 1 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 30 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 11 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 1 | 22 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 132 |
| Widoczność | 1 | 0 | 71 |
| Hamulce | 1 | 0 | 53 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 4 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 474 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Additionally, the ABS warning light activates intermittently without providing any diagnostic codes before subsequently disappearing. A recent diagnostic check identified several minor concerns.
I then contacted dealer to replace what I'm told is the entire headlight unit. Apprently they indicated an issue over the years with known DRL blowing out and the turning signal on headlight doesn't work . I researched and found this was an issue with people over the 2017-2019 years.
The drivers side headlight directional is slowly failing due to the design of it from the factory and it will soon be nonfunctional. 2020 Jaguar F-Type daytime running light (DRL) or driving light failure is usually caused by an internal design flaw where heat from the LED system melts the plastic light-guide rod.
There is a known issue with a piece inside of the drivers side headlight assembly causing the DRL and blinker to be very dim to where it is difficult to see in the daylight. The known failure is a piece inside called the Oculator.
Vehicle displays ‘Rear Camera System Fault’ message. No image on screen when reverse gear selected.
The drivers side DRL has a "J" Blade that its lit while driving day or night (DRL) This "J" Blade on the driver's side is dim, and it effects the turn signal causing in my and several thousand owners with the same issue a very safety issue.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
- MIL Illuminated
- Electric Power Assisted Steering (EPAS) wiring harness junction box may become corroded over time
- Customer reports that the vehicle intermittently fails to respond to Passive Entry request
- Customer reports that the vehicle intermittently fails to respond to Passive Entry request
- TELEMATIC TCU2 MODULES NO LONGER AVAILABLE
- On certain vehicles, the Electric Power Assisted Steering (EPAS) wiring harness junction box may become…
- Telematic TCU2 Module 2015-2017MY No Longer Available
- Leaking windshield that caused the water ingress on the electrical component
- Powertrain Control Module (PCM) Software Update
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of brake judder/vibration
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of a brake noise concern
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.