Jeep Grand Wagoneer 1987: typowe usterki

Jeep Grand Wagoneer 1987. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 40% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 40% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
4 Zamki i zatrzaski 20% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
6 Pasy bezpieczeństwa 20% wszystkich skarg
7 Hamulce 20% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 2 skarg (40% wszystkich).
Układ paliwowy: 2 skarg (40% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 1 skarg (20% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,2 l · benzyna · 6 cyl.
5,9 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 4 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa1 · 20%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 20%
gaśnie podczas jazdy1 · 20%
wibracje1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	2	0	0
Układ paliwowy	2	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The defective gas gauge indicator makes it appear that the gas tank has more gas than is actually in the tank which causes the vehicle to stall, can cause an accident.
Układ paliwowy · 1997-08-28 · skarga NHTSA nr 815780

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19961
19971
20001
20021

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand Wagoneer ma 9 skarg (roczników w danych: 23). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Jeep Grand Wagoneer 1987?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ paliwowy, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (20%), dym, zapach spalenizny, pożar (20%), gaśnie podczas jazdy (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jeep Grand Wagoneer 1987?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Jeep Grand Wagoneer 1987 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1987 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.