AI DamageJeep Patriot 4X4: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Jeep Patriot 4X4, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 402, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 27% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 27% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 5 Silnik 12% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 5% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 109 skarg (27% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 108 skarg (27% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 56 skarg (14% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 52 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 50 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 402 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 109 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 108 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 56 | 3 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 52 | 1 | 0 |
| Silnik | 50 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 49 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 32 | 0 | 0 |
| Hamulce | 20 | 4 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 14 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 14 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 13 | 0 | 0 |
| Koła | 11 | 0 | 0 |
| Opony | 10 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 9 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driving my 09 jeep patriot approximately 25mph when another vehicle was in a blind spot and drove into the front right side of my vehicle, pushing the front left side into a wall. The airbags never went off as the car is now totaled. Other drivers airbags went off.
Have had my jeep for 6 years its always stalling I took it to jeep chrysler dodge, firestone nobody can figure out whats wrong; it actually turns itself off and nobody knows why. This is dangerous this car needs a recall.
The contact stated that an unknown warning light illuminated and the brake pedal became loose. The vehicle failed to slow down or stop and the rpms increased to seven and then immediately to zero. The steering wheel seized and the engine stalled.
Driving down the highway at 50 mph and the car stalls leaving no power steering. This has been happening for the past 2 years. Last time I lost control an had a accident . Very dangerous . Please how do you correct the problem someone going to get killed.
The jeep patriot has an issue with the abs ecu programing. When the abs wheel speed sensor faults the ecu detects it as a wheel speed change. Activating the abs brakes. Unlike every other car when the sensor is faulting it should just simply turn off the abs system and display a fault code.
The contact stated that the brakes failed while approaching an intersection traveling 25 mph. The brakes did not respond causing the contact to enter the intersection and crash into another vehicle. The dealer inspected the vehicle and advised the contact that there were no defects found within the braking system.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.