Kawasaki Concours 2004: typowe usterki

Kawasaki Concours 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 67% wszystkich skarg
2 Hamulce 33% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 2 skarg (67% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria lub wymiana silnika1 · 33%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 33%
wibracje1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	2	0
Hamulce	1	1
Konstrukcja nadwozia	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Also, excessive vibration throughout the entire body. The consumer found out that the frame was stressed when the motor was mounted.
Hamulce · wypadek · 2004-08-11 · skarga NHTSA nr 10087655
A loose balancer chain can cause catastrophic engine failure. 3) no repair has been made yet. The spring may be in the engine.
Silnik i chłodzenie · 2004-12-22 · skarga NHTSA nr 10104323
It made a knocking noise that sounded like a rod was defective within the engine. This noise occurred when the motorcycle was started and continued. Consumer took the motorcycle to the dealer where the motorcycle was purchased and contacted the manufacturer, who would not authorize the dealer to go into the crank case…
Silnik i chłodzenie · 2004-09-10 · skarga NHTSA nr 10091801

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Concours ma 4 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 3, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Concours 20054 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Kawasaki Concours 2004?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (33%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (33%), wibracje (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Kawasaki Concours 2004?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Kawasaki Concours 2004 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2004 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.