Kawasaki Zg1400a9f 2009: typowe usterki

Kawasaki Zg1400a9f 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ paliwowy i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
2 Hamulce 33% wszystkich skarg
3 Opony 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 1 skarg (33% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (33% wszystkich).
Opony: 1 skarg (33% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy2 · 67%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 33%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 33%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 33%
kontrolki, check engine1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Opony	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

There have been no incidents to date, per se, that is, no failures, crashes or injuries; however, the tire is wearing irregularly, and it is imparting poor handling characteristics to the vehicle, that is, the motorcycle.
Opony · 2011-08-10 · skarga NHTSA nr 10418312
The contact was driving approximately 60 mph when the fuel system injector warning light was illuminated and the vehicle stalled. The contact stated that the failure would occur intermittently and when contacting the dealer, the dealer advised he did not have the necessary tools to inspect the vehicle.
Układ paliwowy · 2010-12-10 · skarga NHTSA nr 10369923
Took some time in heavy traffic to figure out cause of significantly reduced power, but was able to finally pry the lever back up with my foot. Much grinding/crunching felt as the lever crushed debris trapped in the linkage. This bike was previously recalled for this issue. This was the first time this happened.
Hamulce · 2010-09-11 · skarga NHTSA nr 10354997

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20102
20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Kawasaki Zg1400a9f 2009?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, hamulce, opony. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (67%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (33%), utrata mocy / tryb awaryjny (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Kawasaki Zg1400a9f 2009?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Kawasaki Zg1400a9f 2009 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2009 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.