Kawasaki ZX1000-C1: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Kawasaki ZX1000-C1, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 5 | 1 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Koła 80% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- Koła: 4 skarg (80% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (20% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Koła | 4 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The consumer's son was driving a motorcycle when he lost control and struck the curb. He was thrown from the motorcycle and struck his head on the concrete and was killed instantly. The consumer did not know if nhtsa recall 04v373000: repairs on the front wheel was performed.
I was traveling around 40 to 50 mph when the front wheel of my motorcycle seemed to just give way and shhoot me and the bike into a curb therefore highsideing me. The only injury I had was to my left and right ankles. 3 weeks after the accident I received a recall notice not to ride my motorcycle due to casting flaws.
A recall notice was received on the front wheel replacement. Dealer could not do repairs since no parts were available. Consumer was not able to drive the vehicle.
While the vehicle was parked fluid was leaking from underneath. Consumer drove the vehicle to the dealer for inspection, and mechanic determined that the crankcase cracked and needed to be replaced.
Co sprawdzić przed zakupem
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.