AI DamageKenworth T2000 1997: typowe usterki
Kenworth T2000 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: widoczność i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 67% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 33% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 33% wszystkich skarg
- 6 Zamki i zatrzaski 33% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 33% wszystkich skarg
- Widoczność: 2 skarg (67% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (33% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (33% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (33% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Not air bag complaint ( e.g., seat belt, trailer suspension air bag, etc.) added on 09-07-1999.
Vehicle has several safety defects including problems with the front end alignment, doors, transmission, headliner, and tail lights.
The curved windshield has a flat spot on the driver's side. Manufacturer was contacted.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik T2000 ma 4 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 3, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Kenworth T2000 1997?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (33%), pasy bezpieczeństwa (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Kenworth T2000 1997?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Kenworth T2000 1997 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.