Land Rover Freelander 2005: typowe usterki
Land Rover Freelander 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 56% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 19% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Silnik 13% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 9 skarg (56% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (19% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (13% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (13% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (6% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 5 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 9 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Hard shift 1st and 2nd gears and major power loss cannot exceed 35mph dudley while driving in the city it wouldn't excel
Had a new timing belt, spark plugs and ignition coils installed on 02/02/2015, but now my car stalls and I have great difficulty picking up speed, even when driving on the street. If I stop at a stop sign, I literally have to push the gas to the floor to get my car to take off and even then, it takes forever.
My brake lights don't come on took my car to the landrover dealer and they told me they where not going to check my car I explained that their was a recall on brake lights and tom was very nasty telling it was not for my car but.
The service engine, service engine soon, and other lights on dash came on and vehicle was lurching. Once I able move to the side of the road, I am able to turn the vehicle off, wait less than 5 minutes and turn back on, still doing same thing.
The contact stated that coolant leaked into the engine, causing the engine to fail. The vehicle was taken to an independent mechanic, who inspected the vehicle and stated that the engine needed to be replaced. The manufacturer was not notified. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 65,000.
I am driving down the road and the car shifts into extremely low gear (maybe 5 mph), f4 flashes, and the service engine, hill descent control, and traction control light up. Once I can move to the side of the road, I can turn off the car, wait less than 5 minutes and the car starts without any of the lights.
The contact stated that when he was driving at low speeds and attempted to accelerate, there was a hesitation. The failure became more consistent whenever he drove the vehicle. The vehicle had not been inspected or repaired. Prior to the failure, the head gasket continued to lose antifreeze.
Check engine light comes on, defective thermostat, cracked engine hoses, cracked manifold, coolant leaking into engine due to slipped sleeve - this causes car to randomly go from driving fine to not being able to accelerate. Additionally, wipers go on when they are not turned on, window controls do not work.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9042. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Freelander ma 65 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 16, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Freelander 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: przegrzewanie, ubytek płynu (31%), szarpanie, twarda zmiana biegów (13%), gaśnie podczas jazdy (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Freelander 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover Freelander 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.