AI DamageLand Rover Freelander 2003: typowe usterki
Land Rover Freelander 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 140, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 140
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 63% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 22% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 19% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 88 skarg (63% wszystkich).
- Układ paliwowy: 31 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 27 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 25 skarg (18% wszystkich).
- Hamulce: 13 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 5 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 140 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 88 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 31 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 27 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 25 | 0 | 0 |
| Hamulce | 13 | 1 | 0 |
| Widoczność | 12 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 10 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2000 landrover freelander - transmission failure at 57k miles. Transmission cost me 1150 dollars to fix. \ the fuel pump failed after another 100 miles. That cost me 1050 dollars. This car was junk. The car has since been in an accident which totaled it. But I can't prove the car was at fault, but I'll bet it was.
Dealt with a few recalls and other issues ( sun roof was off track, did not work. Leather seats had deformations on seats. Truck need an acid wash for spots that developed on bumper) soon my engine and coolant issues occurred. Why driving id notice my truck start to overheat.
In addition, the vehicle had a strong hesitation and stalled numerous times without warning. The contact notified two different dealers, but the cause of the failure could not be determined.
1.coolant system:strong antifreeze odor in vehicle cabin - replaced coolant reservoir;replaced coolant reservoir cap; thermostat housing failure; replaced all coolant lines and hoses as preventative measure; heater core failure - leaked anti freeze into heater chamber 2.transmission system (1 of 3): code f4 appeared…
At approximately 60,000 miles, the "service engine soon" light came on and engine had to be replaced due to problems caused by the coolant leaking into the engine. At the time, the car was under an extended warranty so most of the repairs were covered.
F-4 flashing on the odometer, both check engine lights on, and the hill descent/traction control lights coming on. Vehicle quickly dropped power to no power. Service engine soon light and car lost power while driving, something with the throttle was repaired the first time.
Early may '11 the oil light came on but I didn't know what it was. I arrived at my destination. On the way home it came on again and as I was 2 blocks away from home the car just slowed and came to a stop. This turned into a 2+ month stinch in the shop, with the engine needing to be rebuilt.
At 88,000 miles, my 2003 land rover freelander lost ~80% of power while going up a hill on a major high way and started to billow smoke. After steering the vehicle out of traffic, I popped the hood to find the material on the lower side of the hood on fire.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2794. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Freelander ma 65 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 140, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Freelander 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ paliwowy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 140. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (20%), przegrzewanie, ubytek płynu (20%), kontrolki, check engine (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Freelander 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover Freelander 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.