AI DamageLand Rover Freelander 2002: typowe usterki
Land Rover Freelander 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 226, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 226
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 54% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 37% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 12% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
- 8 Zamki i zatrzaski 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 121 skarg (54% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 83 skarg (37% wszystkich).
- Widoczność: 27 skarg (12% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 26 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 25 skarg (11% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 5 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 226 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 121 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 83 | 0 | 0 |
| Widoczność | 27 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 26 | 1 | 0 |
| Hamulce | 25 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 13 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 11 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 11 | 0 | 0 |
| Silnik | 9 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 9 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 9 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 7 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Involved in head on collisions at 30mph. Air bags did not deploy.
For no apparent reason, the vehicle will suddenly lunge forward while at a stop. This has happened several times since I have owned the vehicle over the last 3 weeks. The first time, it did so while stopped, waiting for another vehicle to pass before entering the roadway.
Also, the sunroof has cost me over $2k. First, I was required to replace the tracks. Then the roof began to leak and I was required to replace the entire assembly. This car was a mistake from the beginning.
At 2mph approaching parking space car lurched forward over curb and headed right at building. My foot was not in contact with the accelerator when this happened. Fortunately, no one was on the sidewalk and I was able to stop the car two feet in front of.
I have replaced everything on this car: power steering system, engine manifold, coolant reservoir, water pump, radiator, brakes 2x, camshaft and crankshaft sensor, crankshaft pulley, timing belt, and now I am lucky enough to have the same transmission failure happening that everyone else who owns this junk…
However, there are 2 tail lights are high on the fenders (the 2 sides of the car's tailgate), relatively far away from the 2 brake lights on the bumper. The 2 tail lights give a wrong impression to any drivers behind this car, and let those drivers misunderstand the tail lights to be the brake lights (even the 2…
The contact stated that the engine overheated when the vehicle was turned on. The vehicle was taken to the mechanic for inspection who confirmed that the engine coolant was consuming prematurely and there was no evidence of a leak.
The right front control arm that supports the tire was corroded and rusted out to the point it collapsed and bent. We were lucky we weren't in a serious accident. If we had been traveling at highway speed I don't know what would have happened. It cost $426.00 to be repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1787. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Freelander ma 65 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 226, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Freelander 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, widoczność. Łącznie skarg: 226. Najczęstsze objawy w treści skarg: przegrzewanie, ubytek płynu (24%), szyby, szyberdach (19%), ślizganie skrzyni (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Freelander 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover Freelander 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.