Land Rover Freelander 2004: typowe usterki
Land Rover Freelander 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 69, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 69
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 75% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 13% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 6 Silnik 4% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 52 skarg (75% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 9 skarg (13% wszystkich).
- Widoczność: 9 skarg (13% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (12% wszystkich).
- Hamulce: 6 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 5 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 69 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 52 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 9 | 0 | 0 |
| Widoczność | 9 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 0 |
| Hamulce | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Engine failure due to the use of varying alloys with different expansion properties used in engine manufacture. The design of engine includes metal sleeves that line the cylinder walls that when heated to normal operating temperature allow the sleeves to slide into the engine resulting in catastrophic engine failure.
Days after purchasing my 2004 freelander, the "check engine soon" light came on and the car stalled out on me. The rpm's go all the way up but the accelerator won't allow to drive past 25 mph. This has happened to me continuously since purchasing it.
The people who sat in the back seat could not get out I had to open the rear doors from the outside.the sun roof stop working as did the rear windows on both sides of the truck.
The vehicle has stalled on numerous occasions when the heated seats, heated windshield and headlamps were on simultaneously.
Vehicle had engine failure and transmission locked up during acceleration. After a diagnoses it was the result of a defective thermostat housing that released the coolant onto the top of the engine. At the current time the automobile has had 39 different problems diagnosed since the purchase date in 2004.
A day later it stalled. Had it towed to land rover dealer in portland oregon and they told me it appears that is was out of coolant. They thought at first it must be a faulty thermostat or possibly the water pump. Nope. They came back with there is coolant mixing in with the engine oil.
The thermostat housing had separated in two and caused the car to overheat. I called the closest land rover dealer and he quoted me $800 to fix it. I searched on the internet and found the parts to fix it for $80. I replaced the thermostat and housing (1 piece) and got it running again.
Im an owner of a '04 freelander land rover hse. The car is properly maintained, has 63k in the odometer. I bought the car last oct 07 with 49k on it. A few weeks after the 50k warranty ran out, the front axle broke down with out any reason at all.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4461. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Freelander ma 65 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 69, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Freelander 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, widoczność. Łącznie skarg: 69. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (28%), przegrzewanie, ubytek płynu (23%), szyby, szyberdach (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Freelander 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover Freelander 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.