AI DamageLand Rover NEW Range Rover 2003: typowe usterki
Land Rover NEW Range Rover 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 31, najczęściej: układ przeniesienia napędu i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 31
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 87% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 3% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 3% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 27 skarg (87% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 3 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Wyposażenie: 1 skarg (3% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (3% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (3% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 31 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 27 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Excessive inner tire wear, causing the vehicle to lose control when it rains. Unsafe slippery feeling, and vehicle sliding off the road on the highway. Vehicle has been to repair shop 4 times, and could not correct the problem. 3 sets of tires for every 7 -10,000 miles, and dealer rotated them.
While driving on the new jersey turnpike traveling at a speed of approximately 65-70 miles an hour my truck suddenly made a loud noise and it felt like the brakes locked up and melt grinding sounds. I had it towed to a repair shop and was told it was front differential failure.
I informed the service manager of the issue and I questioned the fact that no one at the dealership ever mentioned the rust issue on my vehicle. The service manager asked me to drive up to the dealership so they can take a look at it.
The range rover is equipped with electronic cross linked air suspension (with variable ride height). Variable height suspension system switches from low to high on its own and creates a greater risk for roll over.
When I stepped on the gas I heard a loud grinding sound. I was stranded at 1am on a week night waiting for a tow truck range rover should recall this problem with the differential especially if so many people are having this issue and we paid over 80,000 for our cars.
I was driving 60mph when the vehicle lost power from the transmission and I almost lost control of the vehicle in traffic. I was almost rear-ended and was unable to steer vehicle to side of the road.
When my husband stopped at the corner to take a right turn, there was a horrible metal-on-metal grinding sound. The car was inoperable and had to be towed.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6740. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik NEW Range Rover ma 16 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 31, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover NEW Range Rover 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, zawieszenie, wyposażenie. Łącznie skarg: 31. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (32%), utrata mocy / tryb awaryjny (10%), stoczenie się, hamulec postojowy (3%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover NEW Range Rover 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover NEW Range Rover 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.