AI DamageLand Rover Discovery II 2003: typowe usterki
Land Rover Discovery II 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 63, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 63
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 43% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 22% wszystkich skarg
- 3 Silnik 8% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 6 Zamki i zatrzaski 5% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg
- 8 Fotelik dziecięcy 2% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 27 skarg (43% wszystkich).
- Hamulce: 14 skarg (22% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 5 skarg (8% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (8% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (6% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 63 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 27 | 0 | 0 |
| Hamulce | 14 | 3 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 2 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Fotelik dziecięcy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 1 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
It was not a heavy collision and the air bags did not deploy. Almost immediately, I was struck from behind by an 18 wheeler. Upon impact, my discovery burst into flames in the back. The impact again drove my vehicle in to the truck ahead.
Accident occurred on 4/10/03 while driving my 2003 land rover discovery on a slick sleet covered road where the airbag did not deploy and seat belt over my chest loosened and allowed me to fly forward and crunch the center of my chest on the steering wheel.
Gas and brake pedals are so close to each other that you can both step on them at the same time or slips from brake to gas that causes a sudden forward surge.
The brake and gas pedals can be hit at the same very easily causing the car to surge forward. The dealer knows it but will not stand by the car when I wanted to return it. Dt
The steering air bag blowout for nothing, the vehicle was stationary the motor was working I'm whasing the land rover and that happened, I'm confuse.
My engine started making a knocking sound and then a sound similar to metal scratching metal. I had a master mechanic look at the engine and had several part replaced 1500.00 worth to be exact and still the sound occurs.
The contact stated while driving the vehicle would suddenly stall. The failure was diagnosed by the dealer who confirmed that the engine oil pump was faulty and needed to be replaced. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 55,000.
"2003 discovery series ii oil pump failure" I have a load knocking noise coming from my engine, the vehicle is still running, and oil changes, treatments etc cannot stop the knock. Not getting any warning lights of low pressure however it is at the land rover dealership of fort worth now and they confirmed the same.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4699. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Discovery II ma 33 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 63, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Discovery II 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, silnik. Łącznie skarg: 63. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (13%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (13%), kontrolki, check engine (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Discovery II 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover Discovery II 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.