AI DamageLand Rover Range Rover L322 2011: typowe usterki
Land Rover Range Rover L322 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: hamulce i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 50% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 25% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
- Hamulce: 2 skarg (50% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (25% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2011 land rover range rover l322. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v374000 (air bags). The part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Tl* the contact owns a 2011 land rover range rover l322. The contact stated that the weather strip fractured and there was a burning plastic odor in which the strip was being damaged by the tires on the rear driver's side. The vehicle was taken to a dealer, who replaced the weather strip. The vehicle was repaired.
On our way back home, the car started to make loud metal grinding noise every time I braked. I asked my boyfriend, art, to call pasadena land rover to ask if I should have the car towed. We were told to bring the car on saturday morning. We took the car in saturday morning to land rover dealer.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Range Rover L322 ma 3 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Range Rover L322 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, poduszki powietrzne, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (25%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Range Rover L322 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover Range Rover L322 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.