Land Rover Range Rover Sport 2011: typowe usterki
Land Rover Range Rover Sport 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 63, najczęściej: konstrukcja nadwozia i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 63
- z wypadkiem
- 2

Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 40% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 16% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 16% wszystkich skarg
- 4 Silnik 13% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 25 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 10 skarg (16% wszystkich).
- Układ paliwowy: 10 skarg (16% wszystkich).
- Silnik: 8 skarg (13% wszystkich).
- Hamulce: 5 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 63 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 25 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 10 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 10 | 0 | 0 |
| Silnik | 8 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 0 |
| Fotelik dziecięcy | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy upon impact. The contact was transported from the scene of an accident to a local hospital where she was treated for a broken back. The other driver reported no injuries. A police report was filed.
This failure appears to be due to a design or manufacturing defect and poses a serious fire hazard, putting the vehicle and occupants at risk. Upon research, it appears that almost every Range Rover Sport (LR3/320) from 2010â2013 suffers from this issue, indicating a widespread, systemic problem rather than an…
Due to the metal chosen to make this shield, and the materials of other parts around it, it suffers from galvanic corrosion. As the tank shield starts to rust, that causes rust in other areas to start as well.
In addition, the low brake fluid warning light was illuminated. The contact stated that the brake pedal was dressed to the floorboard and then pumped several times before the vehicle stopped as needed. The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed with corrosion to the brake lines.
I was on the highway and the rear spoiler over the back window flew off with the camera installed in the spoiler. The rear camera no longer works as a result of the spoiler flying off the vehicle. I contacted [dealer] and was informed that they will not make the repair or honor the recall.
The car vibrates a lot. I bought this car 2 months ago and it's my first Land Rover. I loved the car. I want to use it to cross the United States and then take it to Europe. This year I want to do something different because I lost a son at the beginning of the year. I really need the car.
The brake, fuel, and check engine warning lights were illuminated. The vehicle was towed to the local dealer, where it was diagnosed that the fuel tank flange needed to be replaced. The vehicle was repaired, but the failure recurred. The dealer stated that fuel was leaking in the front of vehicle near the engine.
The contact stated that while driving 65 MPH, the vehicle started leaking oil. The vehicle then lost motive power. There was no warning light illuminated. The vehicle was towed to the residence. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4699. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Range Rover Sport ma 31 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 63, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
- Range Rover Sport 200626 źródeł
- Range Rover Sport 20074 źródeł
- Range Rover Sport 200814 źródeł
- Range Rover Sport 20098 źródeł
- Range Rover Sport 201041 źródeł
- Range Rover Sport 201232 źródeł
- Range Rover Sport 201333 źródeł
- Range Rover Sport 201444 źródeł
- Range Rover Sport 201555 źródeł
- Range Rover Sport 2016521 źródeł
- Range Rover Sport 2017508 źródeł
- Range Rover Sport 2018350 źródeł
- Range Rover Sport 2019486 źródeł
- Range Rover Sport 2020557 źródeł
- Range Rover Sport 2021417 źródeł
- Range Rover Sport 2022338 źródeł
- Range Rover Sport 2023557 źródeł
- Range Rover Sport 2024445 źródeł
- Range Rover Sport 2025238 źródeł
- Range Rover Sport 202789 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Range Rover Sport 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, paliwo/napęd, układ paliwowy. Łącznie skarg: 63. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (10%), kontrolki, check engine (10%), kamera cofania (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Range Rover Sport 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover Range Rover Sport 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.