AI DamageLand Rover Range Rover L322 2012: typowe usterki
Land Rover Range Rover L322 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 50% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik 25% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (50% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (25% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (25% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* takata recall. The contact owns a 2012 land rover range rover l322. The contact received notification of nhtsa campaign number: 17v015000 (air bags). The contact stated that the nearest dealer would require him to ship the vehicle to another island.
Takata recall. No replacement airbags are not available from land rover.
While the vehicle was stationary, it failed to start when prompted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the issue. The failure mileage was 92,000.
Tl* the contact owns a 2012 land rover range rover l322. The contact stated that while driving at approximately 30 mph, there was an abnormal noise coming from the front of the vehicle. The vehicle was taken to dealer where it was diagnosed that the driver and passenger sides front brake pads needed to be replaced.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Range Rover L322 ma 3 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Range Rover L322 2012?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: nie odpala (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Range Rover L322 2012?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover Range Rover L322 2012 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2012 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.