AI DamageLand Rover LR2 2011: typowe usterki
Land Rover LR2 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 13
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 38% wszystkich skarg
- 2 Silnik 15% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (38% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (15% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,2 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owned a 2011 land rover lr2. While driving approximately 35 mph, another vehicle crashed into the front of the contact's vehicle. As a result, the air bag deployed, but did not inflate. The contact and the front passenger hit the windshield and sustained injuries that required medical attention.
The check engine turn on. This started last week 03/05/2025 when inspected the failure shows as error as turbo p0299
Cracking Fuel Pump leaking fuel down the fuel tank causing a large puddle under the vehicle and strong gasoline smell inside and outside the vehicle. Similar leaking fuel recall to NHTSA campaign number: 21V635 Leaking fuel could cause a fire. Has been confirmed by a service center.
Thought it might be from the rear alignment causing the tire tread to make this sound. Driving faster the noise would get louder. Took to my mechanic for alignment and they said it was the rear differential going out. The bearings were making the loud noise.
Tl* the contact owns a 2011 land rover lr2. While driving 55 mph, a loud humming noise was coming from the rear of the vehicle. The faster the vehicle accelerated, the louder the noise became. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the rear differential failed and needed to be replaced.
Tl* the contact owns a 2011 land rover lr2. The contact stated that the engine made strange noises when the vehicle was started and while driving approximately 30 mph. In addition, the engine continued to run when the contact attempted to turn off the ignition.
The car would not start, the bcs warning came up, and the hazards began flashing, and crash warning light came up. I could not push brakes, turn steering wheel, turn off lights, remove key, put in neutral, lock car or start the car. I had to get towed to the lr dealership in chicago where my vehicle remains.
I purchased a 2011 lr2 and the bluetooth system is useless at highway speeds. It is hard to hear callers at speeds of 45mph+ and callers often complain that the sound is distorted, or that it sounds like the windows are down. I have taken it in to be looked at by the dealer, but no fix was made.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik LR2 ma 20 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 13, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover LR2 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (15%), układ paliwowy, zapach paliwa (8%), nie odpala (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover LR2 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover LR2 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.