Land Rover Range Rover Sport 2012: typowe usterki

Land Rover Range Rover Sport 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 32, najczęściej: silnik i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 32

Land Rover Range Rover Sport 2012: model 3D, na żółto strefa „Silnik” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Silnik”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: Mona x Supercars, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 41% wszystkich skarg
2 Paliwo/napęd 38% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
6 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 13 skarg (41% wszystkich).
Paliwo/napęd: 12 skarg (38% wszystkich).
Układ paliwowy: 8 skarg (25% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (13% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 3 skarg (9% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 32 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine6 · 19%
gaśnie podczas jazdy4 · 13%
układ paliwowy, zapach paliwa3 · 9%
przegrzewanie, ubytek płynu3 · 9%
dym, zapach spalenizny, pożar3 · 9%
reflektory i światła tylne2 · 6%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 6%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 6%
błędy multimediów lub ekranu2 · 6%
awaria lub wymiana silnika1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	13	0	0
Paliwo/napęd	12	0	0
Układ paliwowy	8	0	0
Układ przeniesienia napędu	4	0	0
Instalacja elektryczna	3	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0	0
Układ kierowniczy	2	0	0
Kontrola prędkości	2	0	0
Widoczność	2	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0
Inne	4	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

At approximately 25 mph, the engine shut off, all exterior and interior lights went out, and the steering wheel locked in the straightâahead position. I temporarily lost control of the vehicle and was only able to stop safely because I was traveling at low speed. This incident created an immediate crash risk.
Silnik · 2026-08-08 · skarga NHTSA nr 11755587
The fuel tank holder is rusted out and is a known issue on this model. Land Rover used materials that are prone to severe corrosion and I feel like my fuel tank will fall off at any moment and is unsafe to drive.
Paliwo/napęd · 2026-03-19 · skarga NHTSA nr 11725501
Immediately after service, while driving in a live lane of traffic, the vehicleÂ unexpectedly stalled, resulting in a complete loss of motive power.Â The dashboard fuel gauge falsely indicatedÂ 55 miles of remaining range, but the vehicle had actually run out of fuel.
Paliwo/napęd · 2026-02-17 · skarga NHTSA nr 11718661
When I looked under the vehicle cause I was trying to figure out why it was majorly overheating, I then realized the gas was just pouring out near the transmission pan, which is where the fuel line runs from the top of the gas tank. My recall was for the fuel tank leaking originally.
Silnik · 2025-08-14 · skarga NHTSA nr 11680703
The contact stated that while driving approximately 40 MPH, the "Transmission Fault" warning light illuminated, and the engine temperature gauge indicated that the engine was HOT. The contact pulled into a filling station and checked the coolant reservoir.
Układ paliwowy · 2025-08-14 · skarga NHTSA nr 11680706
The vehicle failed the smog test due to fuel odor and the check engine light was illuminated. The vehicle was taken back to the dealer, however the vehicle was not diagnosed or repaired.
Układ paliwowy · 2024-03-29 · skarga NHTSA nr 11580155
Fuel leaking an different problems happen do to fuel default.
Paliwo/napęd · 2023-03-01 · skarga NHTSA nr 11509747
The contact stated that while driving at 30 MPH, the vehicle inadvertently stalled at a stop light. Several unknown warning lights illuminated. The contact was not able to veer to the side of the road.
Układ paliwowy · 2021-11-17 · skarga NHTSA nr 11440795

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20132
20161
20171
20182
20193
20213
20225
20231
20243
20254
20267

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6635. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Range Rover Sport ma 31 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 32, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Range Rover Sport 2012?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, paliwo/napęd, układ paliwowy. Łącznie skarg: 32. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (19%), gaśnie podczas jazdy (13%), układ paliwowy, zapach paliwa (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Range Rover Sport 2012?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Land Rover Range Rover Sport 2012 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2012 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.