Land Rover Range Rover Sport 2020: typowe usterki

Land Rover Range Rover Sport 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 47, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 508. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 47
z wypadkiem: 4
Biuletyny serwisowe (TSB): 508

Land Rover Range Rover Sport 2020: model 3D, na żółto strefa „Instalacja elektryczna” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Instalacja elektryczna”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: Mona x Supercars, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 38% wszystkich skarg
2 Silnik 19% wszystkich skarg
3 Hamulce 13% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
5 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
8 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 18 skarg (38% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 153.
Silnik: 9 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 33.
Hamulce: 6 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Silnik i chłodzenie: 5 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 52.
Zawieszenie: 5 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 47 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine13 · 28%
dym, zapach spalenizny, pożar5 · 11%
przegrzewanie, ubytek płynu4 · 9%
gaśnie podczas jazdy4 · 9%
utrata mocy / tryb awaryjny3 · 6%
błędy multimediów lub ekranu3 · 6%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa2 · 4%
nie odpala2 · 4%
niezamierzone przyspieszenie2 · 4%
poduszki nie wystrzeliły1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	18	1	153
Silnik	9	0	33
Hamulce	6	0	3
Silnik i chłodzenie	5	0	52
Zawieszenie	5	0	7
Układ przeniesienia napędu	4	0	169
Konstrukcja nadwozia	4	1	20
Poduszki powietrzne	4	2	1
Widoczność	2	1	2
Paliwo/napęd	2	0	0
Asystent pasa ruchu	2	0	0
Układ kierowniczy	1	0	9
Kontrola stabilności (ESP)	1	0	1
Układ paliwowy	1	0	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

There was smoke that filled the cabin of the vehicle. The contact was unable to unlock the doors while the master door lock button was pushed. EMS and the fire department arrived on the scene and were able to rescue the contact after opening the passenger's side front door. A police report was filed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2022-12-20 · skarga NHTSA nr 11498219
At appx 115pm I had lunch at the millburn diner. I got into my vehicle at appx 2pm in the parking lot of the diner at [address] in millburn nj. I pressed the button to start my car. I looked back and shifted from park to reverse in motion.
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2021-04-21 · skarga NHTSA nr 11413275
The contact stated that the failure most evident at night with other vehicles headlights coming towards the vehicle. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure and informed the contact was to take the vehicle to another dealer.
Widoczność · wypadek · 2020-12-30 · skarga NHTSA nr 11385600
Hit a car that pulled out in front of me at about 20mph and the airbags did not deploy and the sos button did not activate. Then I pushed it manually and it failed to make a call until 20 mins later after the police arrived.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2020-09-30 · skarga NHTSA nr 11362049
The contact stated that while driving at 40 MPH, the vehicle experienced a total loss of motive power, and a "Shutdown" warning message was displayed on the instrument panel. The vehicle was towed to a dealer, where a diagnostic evaluation revealed that the DC-DC converter had failed and required replacement.
Instalacja elektryczna · 2026-10-13 · skarga NHTSA nr 11770964
On or about XXX, my vehicle experienced a charging-system fault and would not start. I brought the vehicle to Jaguar Land Rover Van Nuys/[XXX]. The dealer's own repair documentation states: "DC / DC converter internal failure." The dealer further documented that the charging system was producing approximately 11…
Instalacja elektryczna · 2026-09-27 · skarga NHTSA nr 11767215
My 2020 Range Rover Sport suffered a critical Red Suspension Failure causing the vehicle to rock uncontrollably while driving, forcing me to tow it.
Zawieszenie · 2026-09-18 · skarga NHTSA nr 11765276
After adding coolant to the coolant reservoir, the message remained illuminated. The vehicle was taken to a service center, where it was diagnosed and determined that coolant was leaking from the pipes and elbows. The contact was informed that the engine needed to be repaired.
Silnik i chłodzenie · 2026-09-17 · skarga NHTSA nr 11764927

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20191
20204
20214
20222
20234
20245
202510
202617

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 899. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 43% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Range Rover Sport ma 8 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 47, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038355 · Układ przeniesienia napędu Malfunction Indicator Lamp (MIL), loss of start/stop functionality and no communication during diagnostic…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038353 (+5 z tym samym tekstem) · Układ przeniesienia napędu Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of turning…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038352 (+10 z tym samym tekstem) · Inne Catalyst Over Temperature
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037146 · Układ przeniesienia napędu Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated on the instrument cluster
The root cause of the symptoms is the catalytic converter over temperature.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037143 (+10 z tym samym tekstem) · Silnik Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) Battery Offline
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035877 (+5 z tym samym tekstem) · Układ przeniesienia napędu Powertrain Control Module (PCM) Software Update
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035675 · Inne Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034938 · Układ przeniesienia napędu Malfunction Indicator Lamp (MIL) may illuminate if the vehicle is refueled within 15 seconds of turning…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034884 · Instalacja elektryczna 48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or…
48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or functions as intended. This can result in illumination of the Malfunction Indicator Lamp (MIL) ,loss of start/stop…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033432 · Inne Loss of power, rattling from underside of the vehicle and the Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated…
Loss of power, rattling from underside of the vehicle and the Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated on the instrument cluster. The root cause of the symptoms is the catalytic converter over temperature.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033423 · Instalacja elektryczna 48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or…
48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or functions as intended.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033259 (+2 z tym samym tekstem) · Inne Body Control Module (BCM) does not fully meet US importation requirements
The BCM requires replacement with a new component which fully meets the US importation requirements.

W bazie NHTSA jest 508 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Range Rover Sport 2020?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, hamulce. Łącznie skarg: 47. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (28%), dym, zapach spalenizny, pożar (11%), przegrzewanie, ubytek płynu (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Range Rover Sport 2020?

W bazie NHTSA jest 508 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Land Rover Range Rover Sport 2020 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2020 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.