Land Rover Range Rover Sport 2021: typowe usterki

Land Rover Range Rover Sport 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 404. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 13
Biuletyny serwisowe (TSB): 404

Land Rover Range Rover Sport 2021: model 3D, na żółto strefa „Instalacja elektryczna” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Instalacja elektryczna”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: Mona x Supercars, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 54% wszystkich skarg
2 Silnik 38% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
5 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 7 skarg (54% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 119.
Silnik: 5 skarg (38% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 107.
Układ kierowniczy: 1 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine3 · 23%
nie odpala2 · 15%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 15%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 15%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 8%
reflektory i światła tylne1 · 8%
błędy multimediów lub ekranu1 · 8%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	7	119
Silnik	5	25
Układ przeniesienia napędu	2	107
Układ kierowniczy	1	8
Oświetlenie zewnętrzne	1	3
Paliwo/napęd	1	0
Wyposażenie	0	110
Silnik i chłodzenie	0	41
Konstrukcja nadwozia	0	16
Fotele	0	15
Hamulce	0	10
Zawieszenie	0	5
Asystent pasa ruchu	0	3
Zamki i zatrzaski	0	3

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the instrument panel became inoperable and intermittently displayed a blank screen, requiring the contact to restart the vehicle for the instrument panel to become operable.
Instalacja elektryczna · 2026-10-19 · skarga NHTSA nr 11772123
What happened: My 2021 Range Rover Sport HSE MHEV (VIN: [XXX] ) experienced a complete no-start condition after sitting for approximately one week. Prior to towing the vehicle to Hendrick Jaguar Land Rover Charlotte, I performed a live data diagnostic using a Land Rover specific iCarsoft LR V3 diagnostic tool which…
Instalacja elektryczna · 2026-05-31 · skarga NHTSA nr 11741109
Since we’ve had it I have been noticing a strong smell of burning engine coolant. I have looked at similar models of the 2021 Range Rover sports and they do have recalls for issues with the engine coolant system. I assume this is the same problem the phev Range Rover sport is having.
Silnik · 2026-05-12 · skarga NHTSA nr 11737335
My car completely died and would not start up ending up towing it to the mechanic and he said it was the dc to dc converter and I heard this has been happening to mild hybrid Range Rovers / Sport an all electric ones too.
Silnik · 2026-03-04 · skarga NHTSA nr 11722102
I took my car in for an oil change, and they noticed a faint fuel smell (Which I had noticed as well). I had them look deeper and the found a small fuel leak, requiring Part LR140080 to repair. This part is worldwide back ordered from Land Rover.
Paliwo/napęd · 2026-03-02 · skarga NHTSA nr 11721455
Trying to exit the interstate and vehicle went into limp mode and battery icon showed up. Had to be towed to Range Rover dealership Range Rover said the issue was a DC / DC converter. They replaced this and are now saying the BISG alternator is at fault.
Instalacja elektryczna · 2026-02-28 · skarga NHTSA nr 11721117
leaking coolant onto the Turbocharger. My coolant light has been coming on often for the past year or so. A month after I top off coolant my Warnings light indicates low coolant.
Silnik · 2024-08-26 · skarga NHTSA nr 11610961
Incident 1 I purchase my vehicle from Jaguar Land Rover Rosenthal Chantilly VA, a new Range Rover sport( one of the top-line models of Range Rover 100K+) , and it’s just 5 months only 3000 miles.
Układ przeniesienia napędu · 2021-08-02 · skarga NHTSA nr 11427540

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20211
20221
20241
20251
20269

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1401. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 33% najmniej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Range Rover Sport ma 8 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 13, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038352 (+9 z tym samym tekstem) · Inne Catalyst Over Temperature
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037146 · Układ przeniesienia napędu Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated on the instrument cluster
The root cause of the symptoms is the catalytic converter over temperature.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037143 (+9 z tym samym tekstem) · Silnik Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) Battery Offline
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037119 · Inne TCU Activation Failure And InControl App Inoperative After Software Update
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035675 · Inne Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034884 · Instalacja elektryczna 48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or…
48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or functions as intended. This can result in illumination of the Malfunction Indicator Lamp (MIL) ,loss of start/stop…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033432 · Inne Loss of power, rattling from underside of the vehicle and the Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated…
Loss of power, rattling from underside of the vehicle and the Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated on the instrument cluster. The root cause of the symptoms is the catalytic converter over temperature.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033423 · Instalacja elektryczna 48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or…
48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or functions as intended.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033259 (+2 z tym samym tekstem) · Inne Body Control Module (BCM) does not fully meet US importation requirements
The BCM requires replacement with a new component which fully meets the US importation requirements.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032423 · Instalacja elektryczna On certain 48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer…
On certain 48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) battery enters an offline state and no longer communicates or functions as intended. Malfunction Indicator Lamp (MIL) might be illuminated,
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031117 (+1 z tym samym tekstem) · Układ przeniesienia napędu Loss of power, rattling from underside of the vehicle and the Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated…
Loss of power, rattling from underside of the vehicle and the Malfunction Indicator Lamp (MIL) illuminated on the instrument cluster. The root cause of the symptoms is the catalytic converter over temperature. The…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031112 · Inne Charging fault on instrument cluster after update

W bazie NHTSA jest 404 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Range Rover Sport 2021?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (23%), nie odpala (15%), utrata mocy / tryb awaryjny (15%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Range Rover Sport 2021?

W bazie NHTSA jest 404 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Land Rover Range Rover Sport 2021 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2021 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.