AI DamageLexus SC400 1996: typowe usterki
Lexus SC400 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: opony i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 50% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 25% wszystkich skarg
- 3 Zamki i zatrzaski 25% wszystkich skarg
- Opony: 2 skarg (50% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (25% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On two occasions just before coming to a complete stop at a signal, the car suddenly lurched forward for no reason, and I was unable to control this motion with the brakes, so I quickly put the transmission in neutral, and noticed that the engine was racing at 6,000 rpm.
While the vehicle was parked both passenger and driver rear tires tread separated. Consumer took the tires to the dealer for inspection, and mechanic determined that the tires were worn out. There was 3/32 tread remaining on the tire. The ply's separated on the inside of both tires.
While the vehicle was parked both passengers and driver rear tires tread separated. Consumer took the tires to the dealer for inspection, and mechanic determined the tires were worn out. Ply separation occured on the inside of both tires. The problem was found during the installation of new tires.
Passenger door lock assembly failed and would not allow door to be opened from the outside, only would open from the inside; causing a over $500 repair because a small piece of metal in the assembly broke.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SC400 ma 5 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lexus SC400 1996?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, oświetlenie zewnętrzne, zamki i zatrzaski. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (25%), szarpanie, twarda zmiana biegów (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lexus SC400 1996?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lexus SC400 1996 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1996 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.