Mercedes-Benz 240: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz 240, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 83, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 16% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 17 skarg (20% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 13 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 12 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 8 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 8 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 83 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 17 | 4 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 13 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 12 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 8 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 8 | 3 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 7 | 4 | 0 |
| Hamulce | 6 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The consumer stated that he hoped the car was taken out of service or sold to anyone that was not informed of previous problems with sudden acceleration. The consumer provided a letter from the attorney of the manufacturer stating that the client position on the matter stands and will not be responding to any further…
There was a grinding noise upon braking, the vehicle would surged forward when stopping, the rear brake lamplight was defective, hesitation upon acceleration, the sun roof did not close and would not close properly, and there was a vibration when braking.
When trying to stop vehicle experienced extended stopping distance which caused a rear end collision. Upon impact, both front air bags did not deploy.
Pin chen described the sudden acceleration problem he experienced to chris. Chris recommended him to go to the dealership for further checkup. Pin drove the car back to its original dealership, mercedes benz of long beach, that afternoon for a check up.
Driver's airbag did not deploy - front end collision at a speed of between 40 and 45 miles per hour. Car has been determined to be totalled.
After bringing to the attention of mercedes benz of tampa a problem/concern with hesitation one week after purchase of my c240, I was told to start the car out in second or third gear.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.