AI DamageMercedes-Benz 280: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz 280, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 97, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 46% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 6% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 45 skarg (46% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 12 skarg (12% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 8 skarg (8% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 8 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 7 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 97 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 45 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 12 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 8 | 4 | 0 |
| Kontrola prędkości | 8 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 7 | 1 | 0 |
| Widoczność | 6 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was rear-ended by a bus and also severely struck on my driver side - no airbag activation, I was injured and car was a total loss.
While vehicle was in drive with foot on brake pedal, the vehicle surged foward, hit a wall in garage, causing passenger's side air bag to deploy, while driver's side air bag did not deploy. Please provide details.
On slight incline, after gear shift was put into park, key removed and shut door while walking toward house, the vehicle rolled backwards down the hill, hitting two trees. Please describe details.
While in reverse position, the vehicle took off in reverse about 20 mph, causing $3200 damages on the vehicle.
Abs brakes; failure on the brake system caused the consumer to have an accident, electrical short or shock.
Possible defect in left rear wheel, caused loss of control/accident.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.