Mercedes-Benz 280 2000: typowe usterki

Mercedes-Benz 280 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: poduszki powietrzne i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 50% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
4 Wyposażenie 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 3 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 2 skarg (33% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (17% wszystkich).
Wyposażenie: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa2 · 33%
kontrolki, check engine2 · 33%
kontrolka poduszek1 · 17%
gaśnie podczas jazdy1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	3	1
Układ paliwowy	2	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Wyposażenie	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I was rear-ended by a bus and also severely struck on my driver side - no airbag activation, I was injured and car was a total loss.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2001-08-01 · skarga NHTSA nr 749232
Srs light comes on. Car has been back to dealer multiple times for various repairs to air bag system, at times car stayed at dealer for as long as a week. This has occurred from time of purchase to present.
Poduszki powietrzne · 2014-05-12 · skarga NHTSA nr 10587758
Mercedes c280 engine stalling due to crank sensor failure customer wants full reimbursement for repairs** the consumer stated on 6/18/07 the engine stalled shortly after leaving hwy 91, the check engine light came on and the vehicle would not restart.
Silnik i chłodzenie · 2007-08-03 · skarga NHTSA nr 10199130
I have a 2000 mercedes c280 sport, which has constant fuel gauge problems. It's as if the gauge has a mind of it's own. This problem was repaired once according to my dealer, but has somehow manifested itself again. I feel this is a design flaw and would like to know what mercedes is doing to fix it.
Układ paliwowy · 2003-08-24 · skarga NHTSA nr 10033397
Location: tasman and centennial. The car ran over one of several large pieces of wood and metal debris that were scattered on 3 lanes of the road. The object seemed to bounce and hit the side of the car. The passenger side airbage deployed, hitting th.
Poduszki powietrzne · 2001-04-13 · skarga NHTSA nr 743459
Fuel gauge failure problem on many mercedes according to keenan service
Układ paliwowy · 2000-10-26 · skarga NHTSA nr 734775

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20001
20012
20031
20071
20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 280 ma 12 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 280 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, układ paliwowy, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (33%), kontrolki, check engine (33%), kontrolka poduszek (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 280 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz 280 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.