AI DamageMercedes-Benz 280 1994: typowe usterki
Mercedes-Benz 280 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: instalacja elektryczna i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 18
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 56% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 10 skarg (56% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 3 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (11% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 10 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While vehicle was in drive with foot on brake pedal, the vehicle surged foward, hit a wall in garage, causing passenger's side air bag to deploy, while driver's side air bag did not deploy. Please provide details.
Abs brakes; failure on the brake system caused the consumer to have an accident, electrical short or shock.
1994 c280 mercedes caught fire after being driven for about 15 minutes. Mercedes was destroyed and car next to it totaled as well. House damaged (cars were in driveway). Fire inspector said fire started under hood, appears it was probably the wiring harness.
Engine wiring harness has brittle insulation; has hundreds of cracks; insulation is falling off of wires; is short circuiting, motor is running rough; missing some; sounds like its not running on all cylinders. Wiring harness is heating where it is short circuiting. I have seen some smoking; was on fire once so far.
The car started to smoke due to exposed wires touching and shorted out a.c. The car cannot be driven now until wiring harness is replaced due to risk of fire. This car is a death trap - just glad I caught it when I did.
My 1994 mercedes benz would stop in traffic for no reason.
This is an intermittent problem that happens when slowing down for a stop light and applying pressure to the brake pedal, the vehicle will suddenly accelerate forward for a second. Driver has to press harder on the brake pedal for vehicle to stop.
While driving experienced abs failure, upon braking pedal went to floor, brakes seemed ineffective in stopping, causing extended stopping distance.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8622. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 280 ma 12 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 18, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 280 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, kontrola prędkości, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (28%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (11%), niezamierzone przyspieszenie (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 280 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz 280 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.