Mercedes-Benz 280 1997: typowe usterki

Mercedes-Benz 280 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: układ przeniesienia napędu i fotelik dziecięcy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 40% wszystkich skarg
2 Fotelik dziecięcy 20% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
4 Kontrola prędkości 20% wszystkich skarg
5 Widoczność 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Fotelik dziecięcy: 1 skarg (20% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Widoczność: 1 skarg (20% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ przeniesienia napędu	2	1
Fotelik dziecięcy	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Kontrola prędkości	1	1
Widoczność	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While in reverse position, the vehicle took off in reverse about 20 mph, causing $3200 damages on the vehicle.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 1997-09-03 · skarga NHTSA nr 815232
The mercedes benz 280 can not have a child car seat tether installed. The tethers are required to be sold with car seats after sept 99, but merceded will not install these.
Fotelik dziecięcy · 1999-10-22 · skarga NHTSA nr 713698
Windshield wipers constantly bang when in use. Mercedes can't fix. On 2 occasions the windshield wipers froze and so did the fluid.
Widoczność · 1999-10-17 · skarga NHTSA nr 713431

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19971
19994

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 280 ma 12 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 280 1997?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, fotelik dziecięcy, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: ślizganie skrzyni (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 280 1997?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz 280 1997 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1997 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.