Mercedes-Benz 350 1991: typowe usterki

Mercedes-Benz 350 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 17% wszystkich skarg
4 Hamulce 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 2 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (33% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (17% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (17% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,5 l · diesel · turbo · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

poduszki nie wystrzeliły1 · 17%
awaria hamulców1 · 17%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 17%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 17%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 17%
kontrolki, check engine1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	2	1
Silnik i chłodzenie	2	0
Układ paliwowy	1	0
Hamulce	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Driver's side air bag failed to deploy upon 55 mph collision. Tt
Poduszki powietrzne · wypadek · 1995-05-18 · skarga NHTSA nr 965532
While driving coolant light came on. Dealership was contacted and checked the coolant level, which was fuel. Dealership indicated that it may be a defect in the system that was causing this to occur. The vehicle is still be serviced for this problem.
Silnik i chłodzenie · 2004-10-06 · skarga NHTSA nr 10095241
When attempting to apply the brakes, the brake pedal went to the floor, resulting in extended stopping distance. The dealer was notified. The valve stuck intermittently.
Hamulce · 2003-10-06 · skarga NHTSA nr 10042312
Fuel leaked from the fuel injection and got into the head gasket. There was a strong diesel smell. The underhood was saturated with diesel fuel. The consumer noticed diesel fuel and oil around the top of the engine. The consumer also noticed water bubbling where the injectors severed into the head.
Układ paliwowy · 2003-02-24 · skarga NHTSA nr 10009161
Driving vehicle at 65 mph, belt tensioner broke, lost power steering & power brakes, had no control of vehicle, managed vehicle to side of road, limped to gas station then had it towed to garage for repairs.
Silnik i chłodzenie · 1997-01-28 · skarga NHTSA nr 807304

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19971
19981
20032
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 281. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 350 ma 3 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 350 1991?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (17%), awaria hamulców (17%), układ paliwowy, zapach paliwa (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 350 1991?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz 350 1991 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1991 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.