AI DamageMercedes-Benz E: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz E, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 31, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 23% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 5 Opony 13% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 7 skarg (23% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Opony: 4 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 31 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 7 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 1 | 0 |
| Opony | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2011 mercedes benz e-350. The contact was driving 60 mph when the contact was involved in a rear-end crash. As a result, the contact crashed into the guardrail. None of the air bags deployed and the vehicle was destroyed. The contact sustained injuries to the neck and back.
2011 mercedes benz e class-this vehicle has an electronic shifter just behind steering wheel. It is difficult to tell if it goes into park or not. My wife had engine running, got out of car to check the trunk and thought she put the vehicle in park. It started to move and she was able to jump inside and hit the brake.
Tl contact owns a 2008 mercedes benz e350. While decelerating to 50 mph, the contact's vehicle was rear ended by another vehicle traveling approximately 70 mph. As a result, the front end of the contact's vehicle slid underneath the preceding vehicle. None of the air bags deployed.
Tl contact owns a 2008 mercedes benz e350. While pulling into a parking space with the brake pedal depressed, the vehicle accelerated and crashed into a concrete wall. The vehicle was towed to the dealer, but the failure has not been diagnosed. The manufacturer advised the contact to speak with her insurance company.
Filled fuel tank , came home ,parked in garage and noticed a strong fuel smell. Fuel was leaking on floor and I have to leave it outside now.
I inspected the car and after lifting rear seat cushion, I opened the covers to gas tank to find there was a fuel leak at the fuel sending unit, driver's side, about 1-2 ounces of fuel. Today I purchased an updated new fuel sending unit from mb dealer and will need to get it installed.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.