AI DamageMercedes-Benz G 550 2016: typowe usterki
Mercedes-Benz G 550 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 1, najczęściej: zamki i zatrzaski. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 80. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 80
Co psuje się najczęściej
- Zamki i zatrzaski: 1 skarg (100% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 28 |
| Silnik | 0 | 0 | 11 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 10 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 7 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 6 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 5 |
| Widoczność | 0 | 0 | 5 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 4 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 3 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 2 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 0 | 0 | 2 |
| Hamulce | 0 | 0 | 2 |
| Komunikacja | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed that the front driver's side door lock actuator and release cable were fractured and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 24 719. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (wśród 33% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik G 550 ma 2 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 1, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Complaint Consistently reproducible erroneous parktronic warnings from front with every key cycle
Cause The parking sensors are detecting the front brush guard. Remedy Complaint must be consistently reproducible and can occur multiple times a key cycle without obvious cause. NOTE: The parking system serves solely…
- Complaint Oil leaks found on M176 or M177 engines diagnosed to be from the cylinder head cover area Cause…
Complaint Oil leaks found on M176 or M177 engines diagnosed to be from the cylinder head cover area Cause Unknown (under investigation) Remedy If oil leaks are found at left or right cylinder head cover area please…
- Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available"
Potentially affected functionalities in NTG4.5, NTG5 1.Weather 2.Local Search 3.IP Radio 4.Send2Car 5.Speech Detection Service 6.Navigation 7.iHeartRadio 8.Traffic Cams Cause MB Apps is sundowned for all vehicles with…
- Complaint 1
General Diagnostic Tips 2. One or More PARK Sensor Activations 3. Red Ring Around Vehicle 4. "Active Parking and Parking Assist Inoperative" on Instrument Cluster 5. Cameras 6. Other Park Topics. Cause Various root…
- Complaint Check Engine Light ON with DTC P012800 "The Coolant Temperature is Below the Specified…
Complaint Check Engine Light ON with DTC P012800 "The Coolant Temperature is Below the Specified Temperature" active and/or stored in the ME (N3/10). There are no drivability concerns related to this complaint. Cause…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint Service code B1 displayed in the customer menu does not match the workshop code displayed in the…
Complaint Service code B1 displayed in the customer menu does not match the workshop code displayed in the workshop menu, e.g., 505 or 550A, which includes a service A. Cause The root cause is currently being…
- Complaint After successful commissioning of the HERMES control unit (N112/9) with XENTRY Diagnosis DVD…
Complaint After successful commissioning of the HERMES control unit (N112/9) with XENTRY Diagnosis DVD 03/2026, the message "SOS - service not activated" appears on the instrument cluster. In addition, the following…
- Complaint Water ingress in the load compartment between the C and D pillars
Cause In the area of the rounding at the D-pillar, a leakage may occur between the rear side wall and the roof paneling. Remedy Troubleshooting: Locate the area of the leak by performing a pressure test and using leak…
- Complaint CEL ON with DTC P012800 "The Coolant Temperature is Below the Specified Temperature" active and…
Complaint CEL ON with DTC P012800 "The Coolant Temperature is Below the Specified Temperature" active and stored in the ME (N3/10). There are no drivability concerns related to the complaint. Cause Root cause varies…
W bazie NHTSA jest 80 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz G 550 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zamki i zatrzaski. Łącznie skarg: 1. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (100%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz G 550 2016?
W bazie NHTSA jest 80 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz G 550 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.